Auf meiner Fahrzeug-Wunschliste stand schon lange ein Nissan GT-R. Gestern war es dann soweit. Auf Einladung vom Nissan Presse-Team wurden eine handvoll Autoblogger geladen, um den GT-R (Modelljahr 2012) und den Juke-R zu erleben. Also auf in die alte Tuchfabrik. Kurzerhand wurde mir ein Schlüssel in die Hand gedrückt. Keine Einweisung. Keine Fragen. Einfach losfahren. [...]
Sylt. Ellenbogen. Ein Camaro hängt in den Dünen fest. Steffen Raschig - seines Zeichens Geschäftsführer Chevrolet Deutschland - fackelt nicht lange. Bestellt einen Kollegen mit SUV zur "Unglücksstelle", bastelt in MacGuyver-Art ein Abschleppseil, schmeißt sich auf den Boden um es zu installieren, koordiniert das Rausziehen und als das nicht so klappt, setzt er sich selbst hinters Steuer und zieht die Fuhre raus. Kommentar: Hab ich während diverser Wüsten-Touren häufig machen müssen.
Musclecar. Ein Schlagwort aus vergangenen Zeiten. Dachte ich. Mit grimmigem Blick steht er vor mir, der 2012er Camaro. Als Cabrio. In schwarz. Zugegeben hätte ich lieber den weißen gefahren, da die Karosserie-Linien besser zur Geltung kommen. Ist aber alles Nebensache, sobald das 6,2 Liter V8-Aggregat angelassen wird. Radio? Braucht kein Mensch. Die Symphonie aus dem Motorraum reicht vollkommen.
Ein Jahr hat es gedauert, bis ich "endlich" den Volt mal richtig fahren durfte. Ganz kurzfristig wurde ich von Chevrolet Deutschland zu einer Testfahrt von Hamburg nach Sylt eingeladen. Und das auch noch bei schönstem Frühlingswetter. Hier mein Fazit nach einigen Stunden Fahrt ...