Mietwagen sind langweilig. Meistens. Stimmt. So auch meiner auf dem Kalifornien-Roadtrip Anfang März diesen Jahres. Ein kleiner SUV sollte es sein. Da hab ich auf dem Parkplatz von Alamo den 2013er Jeep Compass genommen. Er hat mich angenehm über die Zeit bewegt: Knapp 3900km in 7 Tagen.
Winter. Eis. Glatte Straßen. Da braucht man alle elektronischen Helferlein, um auf der Straße zu bleiben. Klar! Klar? Nein. Das es auch ohne ESP, ABS, und weitere 3-Buchstaben-Systeme geht, konnte ich am eigenen Leib beim Opel OPC Wintertraining auf der Anlage von Winterfahrtraining.at erleben.
Geben Sie´s zu: Die Werbung nervt gewaltig. Und das ist so gewollt. Denn, wie ein lokaler Radiovermarkter im Norden es ausdrückt: “Radio. Geht ins Ohr. Bleibt im Kopf.” Das geht soweit, dass man meint, man hätte die Carglass-Werbung im Radio kürzlich erst gehört. Obwohl im gesamten 1. Halbjahr 2012 kein einziger Werbespot lief. Faszinierend. Es lag also nah, sich hinter den Kulissen bei Carglass umzuschauen. Um es vorweg zu nehmen: Die Qualität stimmt. Die Werbung bleibt nervig.
Sylt. Ellenbogen. Ein Camaro hängt in den Dünen fest. Steffen Raschig - seines Zeichens Geschäftsführer Chevrolet Deutschland - fackelt nicht lange. Bestellt einen Kollegen mit SUV zur "Unglücksstelle", bastelt in MacGuyver-Art ein Abschleppseil, schmeißt sich auf den Boden um es zu installieren, koordiniert das Rausziehen und als das nicht so klappt, setzt er sich selbst hinters Steuer und zieht die Fuhre raus. Kommentar: Hab ich während diverser Wüsten-Touren häufig machen müssen.